运输过大的风力涡轮机部件现场已经被证明是没有像其他老将卡车司机罗伯特·利斯顿工作。
在三个十年的路，罗伯特·利斯顿来自一个家庭的卡车司机，但他从来没有过像这样的工作。
“A lot of people who know me, good friends, family - I show them photos of what I’ve been doing, and it’s just mind-blowing for them,” says Liston, who works in the renewables division of the logistics company LCR.
“在正常驾驶卡车的工作，有采取了很多照顾，但是这是一个更大的规模，它完全是一个不同的动物。”
利斯顿的工作涉及货运80米长，从澳大利亚各地港口的新建风电场的部位150吨的风力涡轮机部件。
“你一定要在你的脚趾所有的时间，”他说。“你不能想当然。你仍然可以有一个笑话，随身携带，但同时它总是在你的头上，如果一个人做出错误的举动，并且这一切都梨形，有人可能会死。”
卡车，附着在不同的cominations，可高达100米长螺栓顶部的涡轮机部分，意思是“你必须确保一切都刚刚发现的，”利斯顿说。
以及操纵巨大的拖车轮急转弯，利斯顿是一个“块驱动器”，意思驾驶卡车在车队前面带路，和测量员路线，谁发现该网站的最佳路径。
“我已经在卡车，因为我是14，和我现在52，”利斯顿说。“我的父母有车，我已经拥有自己的卡车，我已经为很多人的工作。
“每一项工作你做的每一次你驾驶的卡车是不同的。但我现在要做的，以1-10的规模是大概11由于尺寸和一切的重量。你必须能够停下来思考。慢下来，真正看看你在做什么。”
除了一枝独秀的工作的复杂性，利斯顿喜欢看到他的工作成果。
“当我们在库珀峡，布里斯班以西3个小时做了风电场，驱动拿东西从8.5到14小时，以275公里，用卷绕范围各种各样的东西。这件事情，我永远不会忘记，因为这是应该做这样的挑战。
“从那时起，我把我的家人在那里，我站在那里，说：‘这些都是我们带出了叶片的塔节’。是的，这让我满意站在那里去“哎，我是转移在这里”。我喜欢它。”
之前被LCR 12个月前招募，利斯顿拥有的14辆卡车的车队，运送一切从杂货重载运输全部横跨澳洲。
但他表示，作为一个车主司机是越来越强硬，和经济上的开关在LCR的工作是有意义的。
“我认为这是50点的电话说，‘嘿，快过来，我们希望你在这里’是做到了，”他笑着说。“相比于作为一个车主司机，让我们说这是好了很多钱，因为我没有每周都去追逐它，它只是进入我的银行帐户。
“它的堆压力较小，堆。我的家庭生活更好，因为我有一个固定的收入，不错的收入。如果我需要回家，他们会把我在飞机上，不然我就在卡车或汽车跳 - 从未有一个问题问。
“我不认为我曾经是多么幸福啊，我自己，在工作中太高兴了。真的很棒。”
他从知道甚少风能具有对技术非常尊重了。
“我认为每个人都应该有一个风电场在他们的后院，如果他们能够适应一个人也没有！我认为他们是辉煌的。当我把我家出有他们吹走一看，他们看起走“好家伙，他们是如此之大，但你不能听到他们，他们只是安静'“。
“每当我们有塔节或刀片[卡车上]有一些拉起来，把他们的照片的人。我觉得很自豪我做什么和存在的事物的清洁能源方面的一部分。”
有没有在风电场建设工作的不足，并为利斯顿，有来自可再生能源的工作没有回头。
“我想成为它长期的。你知道你可以退后一步，说：“是的，我把所有这些东西在这里，看着他们建立这一切”，它的满足。”
利斯顿了解到卡车从他的父母开车的时候，他还是一个少年，他希望把它传给他的孩子们 - 但有差别。
“我看我10岁的儿子，他坐在那里，和他的建筑风电场与他的货车的LEGO积木那样，”利斯顿说。
“他说：‘你知道有这些爸爸不污染环境，他们是干净’，我去‘是的，他们是队友，这就是它的全部’。
“所以，这一代将产生，并希望它会继续下去的路线并获得更清洁和更清洁的，因为我们去。”
